Mitä eroa on kitka- ja nastarenkailla talviajossa?

Nastarenkaat pitävät pääsääntöisesti paremmin talvella kuin kitkarenkaat etenkin jäisellä ja liukkaalla ajoradalla, mutta ero ei ole aina niin yksinkertainen. Kitkarenkaat pärjäävät erinomaisesti märällä lumella ja plusasteen lämpötiloissa, joten oikea valinta riippuu ennen kaikkea siitä, millaisissa olosuhteissa ajat eniten. Alla käymme läpi tärkeimmät kysymykset, jotka auttavat sinua tekemään parhaan päätöksen talvirenkaiden suhteen.

Kumpi rengas pitää paremmin talvella, kitka vai nasta?

Nastarengas pitää paremmin kovalla jäällä ja pakkaslumella, kun taas kitkarengas on usein yhtä hyvä tai jopa parempi märällä lumella ja nollan asteen molemmin puolin vaihtelevissa olosuhteissa. Kumpikaan ei ole ehdoton voittaja kaikissa talviolosuhteissa, vaan suorituskyky riippuu lämpötilasta, tien pinnasta ja ajotavasta.

Suomalaisessa talvessa olosuhteet vaihtelevat rajusti. Etelässä talvi voi olla pitkiä jaksoja plussan puolella ja sateista, kun taas pohjoisempana pakkanen ja jää ovat arkipäivää. Nastarengas loistaa erityisesti alle miinus viiden asteen pakkasessa, jossa jään pinta on kovaa ja sileää. Kitkarengas puolestaan hyödyntää pehmeämpää kumiseostaan, joka mukautuu tien pintaan laajemmalla lämpötila-alueella.

Käytännön erona voidaan pitää sitä, että nastarengas tarjoaa mekaanista pitoa metallisten nastojen avulla, kun taas kitkarengas luottaa lamellirakenteeseensa ja pehmeään kumiin. Kummallakin on selkeä paikkansa, ja valinta kannattaa tehdä omaan ajoprofiiliin sopivaksi.

Miten kitka- ja nastarenkaat toimivat fysikaalisesti eri tavoin?

Nastarengas tarttuu jäähän metallisilla nastoilla, jotka kaivautuvat tien pintaan ja luovat mekaanisen tartuntapisteen. Kitkarengas ei käytä nastoja lainkaan, vaan sen pito perustuu pehmeään, tiheälamelliseen kumiseokseen, joka mukautuu epätasaiseen tien pintaan ja luo kitkaa kumin ja asfaltin tai lumen välille.

Nastarenkaan toimintaperiaate

Nastarenkaan nastojen tehtävä on rikkoa jään pintakerros ja luoda tartuntapiste, joka estää renkaan luistamisen. Nastojen lukumäärä, muoto ja materiaali vaikuttavat siihen, kuinka tehokkaasti rengas tarttuu jäähän. Uusimmissa nastoissa käytetään esimerkiksi volframikarbidia, joka on erittäin kovaa ja kulutuksenkestävää. Nastojen toiminta on parhaimmillaan kovalla, kirkkaalla jäällä, jossa ne saavat kunnollisen otteen.

Kitkarenkaan toimintaperiaate

Kitkarengas on valmistettu pehmeämmästä kumiseoksesta, joka pysyy joustavana myös kylmässä. Tiheät lamellit eli pienet leikkaukset renkaan pinnassa lisäävät kontaktipintaa ja parantavat veden ja lumen poistumista renkaan alta. Tämä tekee kitkarenkaasta erityisen tehokkaan olosuhteissa, joissa lumi on märkää tai tie on kostea mutta ei jäinen. Kitkarengas reagoi myös nopeammin lämpötilan muutoksiin, koska se ei riipu nastojen mekaanisesta toiminnasta.

Milloin nastarengas on parempi valinta kuin kitkarengas?

Nastarengas on selkeästi parempi valinta, kun ajat säännöllisesti kovalla pakkasella ja jäisillä teillä. Jos talvesi sisältää paljon alle miinus kymmenen asteen pakkasia, pitkiä jäisiä tieosuuksia tai ajat paljon maanteillä, joita ei suolata, nastarengas tarjoaa merkittävästi paremman turvallisuuden.

Erityisesti seuraavissa tilanteissa nastarengas kannattaa valita:

• Ajat säännöllisesti pohjoisessa tai maaseudulla, missä tiet jäätyvät usein
• Talvesi on pitkä ja pakkanen pysyy selvästi miinuksella useita kuukausia
• Ajokilometrejä kertyy paljon myös aamuyöllä tai aamuisin, kun tiet ovat liukkaimmillaan
• Ajat raskaammalla tai isommalla ajoneuvolla, jossa jarrutusmatkat ovat muutenkin pidempiä

Pääkaupunkiseudulla tilanne on monimutkaisempi. Suolaus pitää monet tiet sulina tai märkinä, jolloin kitkarenkaan etu korostuu. Toisaalta yöpakkasilla tiet voivat jäätyä nopeasti, ja silloin nastarengas tuo lisäturvaa.

Onko kitkarengas sallittu Suomessa ympäri vuoden?

Kyllä, kitkarengas on Suomessa sallittu ympäri vuoden ilman rajoituksia. Suomen lainsäädäntö ei määrää tiettyä renkaiden vaihtoaikaa eikä kiellä kitkarenkaan käyttöä kesällä, toisin kuin nastarenkaan käyttöä on rajoitettu.

Nastarenkaan käyttöä sen sijaan rajoittaa laki: nastarenkaita saa käyttää yleisesti lokakuun alusta maaliskuun loppuun. Poikkeustapauksissa, kuten talvisissa keliolosuhteissa, nastarenkaita saa käyttää myös tämän aikavälin ulkopuolella. Kitkarenkaaseen ei sovelleta vastaavaa aikarajoitusta, mikä tekee siitä joustavan vaihtoehdon niille, jotka haluavat välttää rengasvaihdon kiireen keväällä tai syksyllä.

Käytännössä kitkarenkaan käyttö kesällä ei kuitenkaan ole suositeltavaa, sillä pehmeä kumiseos kuluu nopeammin kuumalla asfaltilla eikä tarjoa kesärenkaan suorituskykyä. Lain sallivuus ei siis tarkoita, että se olisi teknisesti tai taloudellisesti järkevää.

Mikä vaikuttaa eniten renkaiden kulumiseen talvella?

Suurin yksittäinen tekijä talvirenkaiden kulumisessa on ajotapa. Äkkikiihdytykset, kovat jarrutukset ja nopeat suunnanmuutokset kuluttavat rengasta huomattavasti enemmän kuin tasainen ja ennakoiva ajo. Lämpötila, tien pinta ja ajokilometrit vaikuttavat myös merkittävästi.

Nastarenkaat kuluvat erityisesti kuivalla asfaltilla ajettaessa, koska nastoihin kohdistuu suuri mekaaninen rasitus ilman jään tarjoamaa vastapintaa. Myös nastojen irtoaminen on yleisempää kovassa kulutuksessa. Kitkarengas puolestaan kuluu nopeammin lämpimissä olosuhteissa, koska pehmeä kumiseos on herkkä kuumuudelle.

Renkaiden kulumista voi hidastaa seuraavilla tavoilla:

• Aja ennakoivasti ja vältä äkkijarrutuksia
• Tarkista ja ylläpidä oikea ilmanpaine säännöllisesti, sillä alipaine lisää kulumista merkittävästi
• Kierrätä renkaita akseleittain, jos se on mahdollista, jotta kuluminen jakautuu tasaisesti
• Vaihda talvirenkaat pois heti, kun sää sen sallii, jotta ne eivät kulu turhaan kesäolosuhteissa

Mitä tehdä, jos auto jää jumiin talvella?

Jos auto jää jumiin talvella, ensimmäinen askel on pysyä rauhallisena ja arvioida tilanne. Älä yritä väkisin kaasuttaa itseäsi irti, sillä se kaivaa renkaat syvemmälle lumeen tai jäähän. Yritä ensin varovaisesti eteen ja taakse liikuttamalla saada auto liikkeelle, ja käytä hiekkaa tai muuta karkeaa materiaalia renkaan alla parantamaan pitoa.

Jos auto ei lähde liikkeelle omin avuin, älä turhaan kuluta akkua tai rengasta. Talviolosuhteissa tilanne voi eskaloitua nopeasti, etenkin jos olet syrjäisellä tiellä tai keli on vaarallinen. Tällöin ammattilaisen apu on turvallisin ja nopein ratkaisu.

Me Hinaus Sjöbergillä olemme huomanneet, että talvella hätäpuhelut lisääntyvät juuri silloin, kun sää muuttuu nopeasti, esimerkiksi kun yöpakkanen jäädyttää märän tien tai lumi peittää tien yllättäen. Näissä tilanteissa nopea apu on tärkeintä. Hinaus Sjöberg hoitaa kaikkien ajoneuvojen hinauksen nopeasti ja sujuvasti koko pääkaupunkiseudulla ja läntisessä Uudellamaalla. Jos auto ei käynnisty tai tiellä on sattunut vahinko, soita 24/7 päivystysnumeroomme 020 787 000. Palvelemme yötä päivää vuoden jokaisena päivänä.