Voiko auton akun kunnon tarkistaa itse?

Hinaus Sjöbergillä olemme vuosien varrella nähneet lukemattomia tilanteita, joissa auton akku on pettänyt juuri väärään aikaan. Pitkän kokemuksemme perusteella tiedämme, että useimmat käynnistysongelmat olisi voitu välttää yksinkertaisella akun kunnon tarkistuksella. Tässä artikkelissa jaamme asiantuntemuksemme siitä, miten voit itse seurata akkusi kuntoa ja tunnistaa varoitusmerkit ajoissa.

Mitä auton akun kunnon tarkistaminen tarkoittaa?

Auton akun kunnon tarkistaminen tarkoittaa akun varauksen, jännitteen ja yleisen toimintakyvyn arviointia. Akku on auton sähköjärjestelmän sydän, joka käynnistää moottorin ja syöttää virtaa kaikille sähkölaitteille. Säännöllinen tarkistus paljastaa mahdolliset ongelmat ennen kuin ne aiheuttavat käynnistysvaikeuksia tai jättävät auton kokonaan paikalle.

Akun perustehtävänä on varastoida sähköenergiaa ja luovuttaa se tarvittaessa. Käynnistyksen aikana akku syöttää suuren virran käynnistinmoottorille, mikä vaatii hyvän latauksen ja kunnon. Kun moottori käy, laturi pitää huolen akun latauksesta ja sähkölaitteiden virransyötöstä. Jos akku heikkenee, se ei kykene toimittamaan riittävää virtaa käynnistykseen.

Heikentyvä akku antaa useita varoitusmerkkejä. Auto saattaa käynnistyä hitaammin kuin normaalisti, erityisesti kylmällä säällä. Sähkölaitteet voivat toimia heikosti tai epävakaasti. Kojetaulun akun varoitusvalo saattaa syttyä, vaikka ongelma ei aina liity laturiin vaan itse akkuun. Näiden merkkien huomaaminen ajoissa estää ikävät tilanteet, joissa auto jää kokonaan käynnistymättä.

Miten auton akun jännitteen voi mitata itse?

Auton akun jännitteen mittaaminen onnistuu helposti yleismittarilla tai erikoisella akuntesterillä. Sammuta auto ja kaikki sähkölaitteet ennen mittausta. Aseta mittarin punainen johto akun pluspäähän ja musta johto miinuspäähän. Terve, täyteen ladattu akku näyttää noin 12,6 volttia. Jos lukema on alle 12,4 volttia, akku on osittain purkautunut ja kaipaa latausta.

Tarvittavat työkalut mittaukseen ovat yksinkertaiset. Yleismittari on halpa ja monipuolinen työkalu, joka löytyy useimmista rautakaupoista. Erikoistunut akuntesteri antaa tarkempaa tietoa akun kunnosta ja kylmäkäynnistysvirrasta. Kumpikin toimii hyvin perustarkistukseen, mutta akuntesteri kertoo enemmän akun todellisesta kapasiteetista.

Mittauksen turvallisuus on tärkeää. Varmista, että mittarin johtimet ovat ehjät ja kosketa niillä vain akun napoja. Älä aiheuta oikosulkua yhdistämällä plus- ja miinusnapoja toisiinsa. Käytä suojalaseja, sillä akkuneste on hapanta ja voi roiskua. Pidä avotuli ja kipinät loitolla, koska akku voi tuottaa räjähtävää kaasua.

Jännitteen tulkinta auttaa arvioimaan akun tilaa. Yli 12,6 volttia tarkoittaa täyttä latausta. 12,4-12,6 volttia on tyydyttävä taso, mutta akku kannattaa ladata pian. 12,0-12,4 volttia kertoo puolikkaasta latauksesta. Alle 12,0 volttia on huolestuttava lukema, joka vaatii välitöntä latausta tai akun vaihtoa. Mittaa jännite myös moottorin käydessä – lukeman tulisi nousta 13,5-14,5 volttiin, mikä osoittaa laturin toimivan oikein.

Mitkä merkit kertovat, että akku on vaihdettava?

Akku on vaihdettava, kun käynnistyminen on toistuvasti hidasta tai vaivalloista, jännite pysyy alhaisena latauksen jälkeenkin tai akku on saavuttanut 3-5 vuoden iän. Nämä konkreettiset merkit kertovat, että akun kapasiteetti on heikentynyt eikä se enää kykene luotettavasti käynnistämään autoa. Talviaikaan ongelmat korostuvat, kun kylmyys heikentää akun suorituskykyä entisestään.

Hidas käynnistyminen on selkein varoitusmerkki. Jos käynnistinmoottori pyörii tavallista hitaammin tai auto tarvitsee useamman yrityksen käynnistyäkseen, akku on todennäköisesti heikentynyt. Kylmällä säällä ongelma pahenee, koska sekä akun kapasiteetti että moottorin käynnistyminen vaikeutuvat. Jos käynnistys onnistuu vasta lämmityksen tai latauksen jälkeen, akun vaihto on edessä.

Akun ikä on merkittävä tekijä. Useimmat lyijyakut kestävät 3-5 vuotta normaalissa käytössä. Lyhyet ajomatkat, kylmä ilmasto ja paljon sähkölaitteita kuluttavat akkua nopeammin. Jos akku on yli viisi vuotta vanha, sen vaihtaminen ennakoivasti säästää harmilta. Tarkista akun valmistuspäivämäärä sen kyljestä – se kertoo tarkan iän.

Akkunesteen taso ja väri paljastavat myös ongelmia huoltovapaissa akunesteakuissa, jos niissä on tarkistusluukut. Nesteen pinnan tulisi olla kennojen levyjen yläpuolella. Jos neste on tummanruskeaa tai mustaa, akku on todennäköisesti vaurioitunut sisäisesti. Akun kotelo voi myös pullistua tai näyttää vaurioituneelta, mikä on selvä merkki välittömästä vaihtotarpeesta.

Voiko akun ongelmia ehkäistä ennakkohuollolla?

Akun ongelmia voi merkittävästi ehkäistä säännöllisellä ennakkohuollolla ja oikeilla käyttötavoilla. Säännöllinen ajaminen pitää akun ladattuna, napojen puhdistus varmistaa hyvän sähköyhteyden ja talvihuolto valmistelee akun kylmään kauteen. Nämä yksinkertaiset toimenpiteet voivat pidentää akun käyttöikää jopa vuodella tai kahdella ja vähentävät yllättävien käynnistysongelmien riskiä.

Säännöllinen ajaminen on tärkein keino pitää akku kunnossa. Lyhyet ajomatkat eivät anna laturille aikaa ladata akkua täyteen, mikä johtaa asteittaiseen purkautumiseen. Aja autoa vähintään 20-30 minuuttia kerrallaan viikoittain. Jos auto seisoo pitkiä aikoja, käytä ylläpitolatainta, joka pitää akun täydessä latauksessa vahingoittamatta sitä.

Napojen puhdistus parantaa sähköyhteyttä ja estää virran kulkua haittaavan hapettumisen. Tarkista akun navat muutaman kuukauden välein. Jos niissä näkyy valkoista tai vihertävää kerrostumaa, puhdista navat harjalla ja levitä niihin ohut kerros vaselinia tai erikoista naparasvaa. Varmista, että liittimet ovat tiukasti kiinni navoissa.

Talvihuolto on erityisen tärkeää Suomen olosuhteissa. Kylmyys heikentää akun kapasiteettia jopa 50 prosenttia pakkasilla. Tarkista akun kunto ja lataus ennen talven tuloa. Varmista, että akku on täyteen ladattu ja jännite on kunnossa. Jos akku on jo heikko syksyllä, vaihda se ennen talvea välttääksesi käynnistysongelmat kylmimpinä aamuina.

Sähkölaitteiden oikea käyttö säästää akun kapasiteettia. Sammuta valot, radio ja muut laitteet ennen moottorin sammuttamista. Älä käytä sähkölaitteita pitkään moottorin ollessa sammutettuna. Lämmitin ja tuuletin kuluttavat erityisen paljon virtaa, joten käytä niitä harkiten. Nämä pienet tavat ylläpitävät akun latausta ja pidentävät sen käyttöikää merkittävästi.

Auton akun kunnon tarkistaminen itse on helppoa ja kannattavaa ennakkohuoltoa. Säännöllinen jännitteen mittaus, varoitusmerkkien tunnistaminen ja yksinkertainen huolto pitävät akun toimintakunnossa pidempään. Jos huomaat merkkejä heikentyvästä akusta tai auto ei käynnisty, olemme valmiina auttamaan vuorokauden ympäri apukäynnistyspalvelulla tai hinaamalla autosi turvallisesti korjaamolle.